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在改革中前進 在開放中成長 紅旗飄揚40年
中國汽車報網 ·  施蕓蕓 ·  2018-12-23

  1978年,我國民用汽車擁有量僅為135.84萬輛,“私家車”是難以想象的事情。今天,汽車早已飛入尋常百姓家,私人汽車擁有量已超過1.8億輛。改革開放40年,對于汽車行業來說,是奮起追趕、擁抱現代化,激發出令人難以預想向上動力和發展活力的40年,而作為親歷者和見證者的中國一汽,同樣走過了勇往直前、砥礪奮進的40年,為推動汽車工業的進步作出了不可磨滅的貢獻。

  ?中國汽車工業的奇跡——紅旗

  “世界上如果有這樣一輛轎車,能夠贏得整個民族的驕傲,能夠承載整個民族的情感,能夠牽動整個民族的關注,那么她只能是’紅旗’?!睂τ谥袊硕?,紅旗不僅是一個簡單的汽車品牌,更是一面撐得起中華民族汽車事業的招展旗幟,它承載著國人早期自主造車工藝的巔峰,寄托了國人的無限歷史情懷和信仰。

  1958年7月,在“拿出高級轎車去見毛主席”這句口號的激勵下,全廠上下總動員,組成攻關突擊隊,日夜奮戰。在落后的技術條件下,僅用了短短一個月,于1958年8月1日,造出了第一輛紅旗牌高級轎車,創造了中國汽車工業的奇跡。這既是中國轎車工業的開端,更是中國自強民族精神的體現。

1958年8月1日,第一輛紅旗轎車研制成功,全廠職工歡欣鼓舞

  2012年7月15日,作為紅旗H平臺的首款量產車型、一汽自主研發的紅旗H7 C級高端轎車成功下線。2014年,國內首個E級豪華轎車紅旗L5問世。這兩款產品擁有完全的自主知識產權并實現產業化,2012年榮獲了中國機械工業科學技術一等獎,2014年又獲得了中國汽車工業科學技術進步特等獎,被譽為“我國發展自主高級轎車新的里程碑”。

  ?踏上全面深化改革新征程

  2017年9月18日,中國一汽吹響了全面深化改革的號角。這是響應中央和國家對深化改革的要求,抓住時代機遇,釋放活力、提升動力,致力于實現2030年把中國一汽打造成為“世界一流的移動出行服務公司”這一企業愿景。同年9月21日,紅旗新H7震撼上市,成為中國一汽踏上全面深化改革之行的“帶頭之作”。

  在過去的一年,中國一汽全員上下直面問題、直擊痛點,實現了員工精神面貌的重大改觀,并以產品為主線,基本形成了現代企業管理模式?!翱讣t旗、抓自主、強合作、狠創新、快布局、勇改革”的戰略穩扎穩打地逐步落實。世界品牌實驗室最新發布的2018年《中國500最具價值品牌》報告顯示,“中國一汽”品牌價值達2716.27億元,較2017年提升414.34億元,連續15年居汽車行業榜首。

  2018年1月8日,在莊嚴的人民大會堂,中國一汽發布了新紅旗品牌戰略,剛剛履新5個多月的徐留平董事長振臂高呼:“紅旗振興,使命必達。不成功,便成仁”,誓將紅旗打造成“中國第一,世界著名”的新高尚品牌。新紅旗以“尚·致·意”為關鍵,暢意表達“中國式新高尚精致主義”的品牌理念。以“一部四院”研發體系、“三國五地”全球研發布局為支撐,新紅旗家族將構筑L 系列(新高尚紅旗至尊車)、S 系列(新高尚紅旗轎跑車)、H 系列(新高尚紅旗主流車)、Q 系列(新高尚紅旗商務出行車)四大系列產品。

  在今年的北京車展上,紅旗品牌首次獨立參展,并發布了全新高端B級車標桿——紅旗H5,充分彰顯了新品牌戰略落地、執行和推進的顯著成效。

2018年紅旗H5閃亮上市

  ?2018年累計銷量突破3萬輛

  40年風云巨變,40年砥礪奮進。無數的歷史經驗教訓已深刻印證:唯有改革,才能讓這個古老而底蘊深厚的國度持續煥發活力;唯有改革,才能加速中國的創新與發展。

  在不到一年的時間里,新紅旗產品布局正持續完善,品牌形象建設也已獲得巨大改變,銷售服務渠道正逐步強化。截至2018年12月14日,紅旗品牌2018年累計銷量突破30000輛,提前完成全年銷售目標。根據中國一汽發布的新一屆黨委的任期目標和未來五年的主要工作,到2023年,中國一汽將實現整車銷量超過590萬輛,營業收入超過9000億元,利潤超過800億元,人均收入超過18萬元;到2030年,中國一汽將成為世界一流的移動出行服務公司。

2018年改造后的紅旗工廠

  對歷史的最好紀念,就是創造新的歷史。如今,中國汽車工業正在進入“新四化”(專業化、平臺化、聯盟化、生態化)時代,這也是中國一汽董事長、黨委書記徐留平口中的“新時代中國汽車產業4.0時代”。豐富的市場容量,巨大的轉型機會,跨界融合生態發展的無窮潛力,充滿商機和無限的想像空間,驚喜與焦慮并存。對于一汽與紅旗來說,這既是挑戰,更是發展的巨大機會。有理由相信,中國一汽將繼續肩負起振興中國汽車產業的歷史重任,用更多的驚喜巨變回報改革,探索下一個40年的成長與輝煌。

    編輯:藺天子

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